#019
#019 管理人＠JA71V
・解体日記(1)
2002年某日、Nkさんのご好意で譲ってもらった平成元年式JA71V。
将来的に(?)、ホーシングをサンマルに移植することを眈みつつ、 少しずつ解体作業をしていく様子を紹介します。(^^;)
(Comment: 管理人[2004/01/24掲載])


仮ナンバーを取り自走で移動。
自走できるのに少しもったいない気も...

・解体日記(2)
とりあえず、バンパーやグリルなど簡単なところから。
(Comment: 管理人[2004/01/24掲載])


内装も、シートやカーステなどを外しました。


ジムニーってここまで錆るもんなんですね。
ボディは、ホントにボロボロです。

・解体日記(3)
Td氏の助けを借り、ちょっとだけ気合いを入れて解体してみました。
テーマは「自走できる状態でどこまでバラせるか？！」(^^;)
(Comment: 管理人[2004/02/07掲載])


ウッドステアリングというより、
"木製"ステアリング。
ダッシュボードまわりがありません。


数々のサビたボルトを折りながら、
フロントグリル＋フェンダーはずれました。


エアクリーナーやウォッシャータンクもありません。


バッテリ外すとエンジンかからないので、
無理矢理フレームに固定してます。


この状態でも、まだ自走できます。(^_^;A)
(無論、長距離は無理だけど...)


裏庭まで自走し、ブルーシートをかけて
眠ってもらいます。(^_^;A)

・解体日記(4)
今回は取り外したダッシュボードの解体作業。
グローブボックスの再利用を考えます。
(Comment: 管理人[2004/04/17掲載])


がらくた市に出したものの、
結局引き取り手が現われなかったインパネ。


グローブボックスのみを残し、
メーターまわりは、バラバラに。


縁を丁寧に処理します。


穴明けして束線バンドでラックに固定。


吊り下げ式小物入れの完成です♪

・解体日記(5)
しばらく、実家の裏庭に放置していたが、 Wt氏の助けを借りて、エンジンまわりを解体することになりました。
(Comment: 管理人[2004/09/04掲載])


グリルやフェンダーは既に外れているので、
簡単にラジエターをはずします。


30に取り付けすると大容量化するので、
予備かな...


棒で、エンジンを吊り上げ、担ぎます。


ガソリンがジョボジョボ出てくるので注意!


ミッションが見えました。


この後、ミッションを外して終了♪


F5A は要らないので、710円で売りました。f(^^;)